HOT ! ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス NDロードスター Ti2000ダウンサス付き純正ビルシュタイン

NDロードスター Ti2000ダウンサス付き純正ビルシュタイン。ND5RC NR-A 純正ビルシュタインCリング車高調＋Rマジックダウンサス。mqdefault.jpg。NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。幌車用です。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スプリングは問題なく使えるのかと思います。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。このままのお渡しです。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。。ND5RCロードスター 純正ビルシュタイン調整サスペンション。メルべ。ジャオス リフトアップセットVFCA ver.A ハイラックス 125系。MAQs 直巻スプリング　ID70 H180 8k バネ　車高調。メーガンレーシング リアロアアーム v36 z34 y51 箱有 使用頻度少なめ。わ*ん様 FC3S トーコンキャンセラー スーパーナウ製 新品未使用在庫処分。y33セドリック　グロリア　フルタップ　車高調　JIC。ハイゼット　トラック　500系　シルクロード。ジムニー JA22 プロペラシャフト。Ｃ２７ セレナ テイン 車高調。L175 L375　LA100　LA600　リアキャンバープレート　5.0度。美品　チェイサー　jzx100 アッパーアーム　トヨタ純正。こんがりぱん。プラド150 BILSTEIN B6ショックアブソーバー ビルシュタイン。!HA1W 三菱 アイ　STREET BASIS　G1E00-12536。プリウス 30 Gs ショックアブソーバーとスプリング。ミニキャブ U61T U62T 2インチリフトアップキット