HOT ! LA600 タント フロント　リア キャンバー3度 LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート

LA600S タント/タントカスタム リアキャンバープレート。ダイハツ タント/タントカスタム（LA600S）FF車用｜フロント。ダイハツ タント/タントカスタム(L375S/LA600S)用リアキャンバー。超鬼キャン　MAX最大値→4.0度★★キャンバー倒し幅No.1達成モデル★◇全国送料無料◇◇365日即日発送◇◇超高強度ボルト◇◇ハンドル切れ角up◇◇左右set1台分◇◇延長ロアアーム対策◇◇サーキット.悪路走行試験クリア◇●スペック●フロントキャンバー　約3〜4度仕様。リアキャンバー　3度キャンバーを倒す事を最優先課題においた製品スペックになります。純正ストラット、車高調、エアサス全ての足回りで使用可能です。※注意　キャンバー角が付きすぎる事があります。●製品仕様●材質→クロムモリブデン鋼ＳＣＭ焼き入れボルト強度区分→12.9規格 ナット→S45C超高強度ナット採用表面処理→黒色酸化皮膜処理。ボルトワッシャー　スプリングワッシャー（緩み防止）ナット4点セット↓独自特殊効果6個↓①フェンダーからはみ出したホイールをフェンダーにおさめる事が可能です。②過度のローダウンでハンドルをきるとフェンダーにタイヤが干渉する問題を解決します。半回転→全回転!③無理は禁物『フェンダーは弱く、タイヤと干渉した際、簡単に巻き込みます。フェンダーはボコボコ→走行不能に』④角度だけでなく、サイドビューの視覚的変化があります。ホイールとフェンダーの隙間が埋りより車高が低く見えます。車高の低さの判断基準はホイールとフェンダーの距離を基準に考える場合が殆どです。⑤タイヤの接地面の変化により、コーナーリング時の安定性が飛躍的に向上します。⑥延長ロアアーム投入した場合、ドライブシャフトが延びすぎて最悪抜けてしまい走行不能になる事態がよくあります。延び過ぎたドライブシャフトを適正位置に補正する事が出来ます。※キャンバースペックは当方車両の計測記録に基づいたデータでありあくまで目安です。個体差、セッティング誤差が激しいため個々の車両の特性で大きく現れたり小さく現れたりする場合があります。予めご了承下さい。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。AZ) ダイハツ タント LA600S フロント ±1.75° キャンバーボルト。メルべ。ジャオス リフトアップセットVFCA ver.A ハイラックス 125系。MAQs 直巻スプリング　ID70 H180 8k バネ　車高調。メーガンレーシング リアロアアーム v36 z34 y51 箱有 使用頻度少なめ。わ*ん様 FC3S トーコンキャンセラー スーパーナウ製 新品未使用在庫処分。y33セドリック　グロリア　フルタップ　車高調　JIC。ハイゼット　トラック　500系　シルクロード。ジムニー JA22 プロペラシャフト。Ｃ２７ セレナ テイン 車高調。L175 L375　LA100　LA600　リアキャンバープレート　5.0度。美品　チェイサー　jzx100 アッパーアーム　トヨタ純正。こんがりぱん。プラド150 BILSTEIN B6ショックアブソーバー ビルシュタイン。!HA1W 三菱 アイ　STREET BASIS　G1E00-12536。プリウス 30 Gs ショックアブソーバーとスプリング。ミニキャブ U61T U62T 2インチリフトアップキット。デリカD5　WANGAN357 CV5W用サスペンションマウント。アルトワークス ha36s KYBショックアブソーバー リア 減衰付。ハイエース スーパーGL。Genb 玄武 キャラバン ハイトダウンブロック 1.5インチ ローダウン