HOT ! JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット

JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット。JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット。HKS エッチケーエス スライド カムプーリー (IN/EXセット。JUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。HKS RB26用スライドカムプーリー のパーツレビュー | シルビア。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。V8 バルブカバー シボレー。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。86 BRZ プラグ交換セット。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。SJ30 LJ50　エンジン用＋ランチョステアリングダンパー。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。Blitz ブローオフバルブ アルトワークス用。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。パーツ Hondata FlashPro Civic FK7 FC1。1目盛りで2度変更出来ます。こうこうさん専用　ブローオフバルブ　ルークス、パレット、ワゴンR。確かIN1、EX2目盛り変更してました。★値下★forgeディバーターバルブ（MINI COOPER、 PEUGEOT）。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。３３スカイライン、ステージア、ローレル等　イグニッションコイルセット。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。エンジンマウント。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。トラストGReddy ブローオフバルブ。個人販売なので保証返品無しでお願いします。最終値下げ　ダイハツ　DAIHATSU　アトレーワゴン　社外　インタークーラー。説明追加。hide　三菱ジープj59シリンダーヘッド。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。生産廃止品　ＪＺＸ１００，ＪＺＸ１１０　ウォーターアウトレット。レギュラー時はノーマル10度に戻します。jzx100 1jz-gte Iscv 専用。点火時期調整の為タイミングライト必須です。新品フォードマスタング SHELBY GT500エアフィルター FA1896 ②。若干値下げ。わたzc33sスイフトスポーツ HKS ブローオフバルブ スーパーSQV4。