HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。約325mm。ゼファー400 レイダウンキット　当時物　ヤマモトレーシング。CB400SF NC31 NC39 NC42 SHOWA 純正 サスペンション。RS-R ダウンサス Ti2000 日産 ノートN403TW。HYPER PROリアサス z1000 14～15。ヤマハグランドマジェスティ250 YP250G 純正リアサスペンション右・左。ラッパ 極上 DY レーシング リアサスペンション。ZRX 400 94年式　フロントフォーク　41パイ　送料無料。RPM RR リアサスペンション　ショック　シグナスX bw's 125 新品。リトルカブ＆モンキー　リアサスペンション330mm。ゼファーリアサス。みんな大好き 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク3☆。NITRON（ナイトロン）　ミニショック　R1シリーズ 　GROM（グロム）。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。スプリンガーフォーク。ダックス シャリー NSRステム打ち替え フォークセット。ドラッグスター400用　ダウンサス。未開封 HYPERPRO コンビキット [22013490+22013491]。cbr250r(mc41)cb250f(mc43)ローダウンリンクキット。SR400 デイトナ　ローダウンリアショック　サイドスタンド。シフトアップ　nsf100 nsr50 レーシングリアショック　n-1。訳あり品ダックス50フロントフォーク 初期型 分離式。カワサキ　ZRX400 リアサスペンション　新品。ヒサ　EMC SS Fサスペンション。◆400SF 純正ショック　サスペンション◆。DAYTONAサスペンション。☆かなり綺麗☆希少当時物 純正シャリーフォークインナー腰下ノーマル長☆③。ヤマハ　グランドマジェスティ250 純正フロントフォーク　スプリング&シリンダー。エイプ(ape)50/100/TypeD 強化リアショック BATLLE-X。オーリンズ　リヤサスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。